組合(hé)式焊接滾輪架技術參數(shù)的确(què)定(dìng)

從(cóng)結構形式上看，焊接(jiē)滾輪架可分為長軸(zhóu)滾輪架和(hé)組合滾輪架兩(liǎng)種。在(zài)這裡，我們(men)想(xiǎng)教你設計這(zhè)種組(zǔ)合式(shì)焊接(jiē)滾輪(lún)架。因(yīn)為它(tā)的各個部分都(dōu)是獨立(lì)的(de)，所以在設(shè)計過程中(zhōng)要盡量考(kǎo)慮周全，保證設備的(de)正常使用(yòng)。

在此(cǐ)之前(qián)，我們首先(xiān)要(yào)了解一下焊接滾(gǔn)輪(lún)架(jià)的定(dìng)義，它是(shì)一(yī)種利用主(zhǔ)動輥與焊件之間的(de)摩擦(cā)力驅動焊(hàn)接旋(xuán)轉的(de)位(wèi)移機械(xiè)，通常用于(yú)管狀(zhuàng)焊件(jiàn)的裝配和(hé)焊接(jiē)。就組合式焊接滾輪(lún)架而(ér)言，顧(gù)名思義，它(tā)的主(zhǔ)動滾輪架(jià)、從動滾(gǔn)輪架和混合(hé)滾輪架都(dōu)是(shì)獨立的，可以(yǐ)根據焊件的(de)重(zhòng)量和長度(dù)任意(yì)組合。

正(zhèng)因如此(cǐ)，組合(hé)式焊接滾(gǔn)輪架雖然使用(yòng)方便(biàn)靈活，對(duì)焊(hàn)接零件(jiàn)的(de)适應(yīng)性強(qiáng)，但其設計(jì)要求(qiú)也非常嚴格。編制組合式(shì)焊接滾(gǔn)輪架中(zhōng)滾輪的驅動方(fāng)案是首(shǒu)選(xuǎn)。為了使焊(hàn)接滾輪架(jià)滾輪間距的調(diào)整方便可靠，組(zǔ)合方便，每(měi)個驅(qū)動輪(lún)分别由電(diàn)機和減速機構驅動(dòng)。

實(shí)現這種(zhǒng)方法(fǎ)關(guān)鍵是解(jiě)決組合焊接滾(gǔn)輪架(jià)中各(gè)驅動(dòng)滾輪(lún)的同步問(wèn)題，電機和減速(sù)器的結構(gòu)應(yīng)盡(jìn)可能選(xuǎn)用(yòng)相同(tóng)的特(tè)性，并已用(yòng)于實(shí)際測量。确(què)定(dìng)驅(qū)動模式後(hòu)，将确定傳(chuán)輸(shū)模(mó)式。由(yóu)于組合焊(hàn)接滾輪架的傳動過(guò)程本質上(shàng)是一個(gè)減(jiǎn)速過(guò)程，總傳動比比較大，可以(yǐ)采用三級減(jiǎn)速。另有(yǒu)滾輪架(jià)出租業務(wù)可(kě)咨詢(xún)無錫(xī)市豐玮機(jī)械設(shè)備有限公司