當前位(wei)置：
2025年12月13日(ri)，生态環境(jing)部召開5月(yue)例行新聞(wen)發布會，發(fa)布🔞會由生(sheng)态環境部(bu)新聞發言(yan)人劉友賓(bīn)主持，生态(tài)環境部🤞生(sheng)态環境監(jiān)測司司長(zhǎng)柏仇勇、中(zhōng)國環境監(jiān)測總站首(shou)席科學家(jia)、副總工程(cheng)師李健軍(jun)介紹2020年中(zhōng)國生态環(huan)境狀況，并(bìng)共同回答(da)記者提問(wèn)。
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??劉友賓：據(ju)測算，我國(guó)重型車保(bao)有量1100多萬(wàn)輛，僅占我(wo)國汽車保(bao)有量的4.4%，但(dàn)其排放的(de)NOx和顆粒物(wù)分别達到(dao)汽車排放(fàng)總量85%和65%。為(wéi)強化重型(xíng)車排放源(yuan)頭控制，2025年(nian)12月，生态環(huan)境部與市(shi)場監管總(zong)局共同發(fā)布國家标(biao)準《重型💜柴(chái)油車污染(rǎn)物排放限(xiàn)值及測量(liàng)方法(中國(guó)第六階☀️段(duàn))》(GB 17691—2018)，規定自2021年(nian)🔴7月起，全國(guo)範✔️圍實施(shī)重型柴油(yóu)車國六❓排(pai)放标準。
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我(wo)國已經于(yu)2025年12月13日實(shi)施了重型(xing)燃氣車國(guo)六标準，2025年(nian)12月13日📞實施(shi)了輕型車(chē)和公交、環(huan)衛、郵政等(deng)重型城市(shi)車輛國六(liu)标準。今年(nian)12月13日，重型(xíng)柴油車國(guó)六排放标(biāo)準的實施(shī)，标🙇🏻志着我(wo)國汽車标(biao)準全面進(jin)入國六時(shí)代，基本實(shi)現與歐美(mei)發達國家(jiā)接軌。與國(guó)五标準🈲相(xiàng)比，重型車(che)⭐國六标準(zhǔn)要求進一(yi)步加嚴，NOx和(he)顆粒物限(xian)值分别減(jian)低77%和67%。在降(jiàng)低污染排(pái)放的同時(shí)，排放标🈲準(zhǔn)的升級🈲，也(yě)促進了我(wǒ)國💰排放控(kòng)制技術與(yǔ)世界标準(zhǔn)接軌升級(jí)，助力我📧國(guó)汽車和相(xiàng)關零部件(jiàn)行業對外(wài)發展。
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為推(tuī)進标準順(shun)利實施，我(wo)國汽車生(sheng)産企業和(he)相關零部(bù)💞件配套企(qi)業開展了(le)大量準備(bei)工作，已有(yǒu)38家發動機(jī)生産企業(yè)🐪的922款發動(dòng)機、735家汽車(che)生産企業(ye)的23744個車型(xíng)按照重型(xíng)車國六标(biao)準要求完(wan)成了開發(fa)和驗證，能(néng)夠滿💜足市(shì)場需求。
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對(dui)于車主來(lái)說，購買國(guó)六車輛将(jiāng)具備長期(qi)的優勢。一(yi)是重污染(ran)天氣應急(jí)期間，國六(liu)車和新能(neng)源車一樣(yàng)具有通行(hang)優勢。另🙇♀️外(wài)越來越多(duō)的大型優(you)質企業🔞，為(wéi)了履行社(shè)會責任，優(yōu)選國六車(che)進行運輸(shū)。二是使用(yong)成本更低(di)。國六标⭕準(zhǔn)中*增加質(zhi)保要求，後(hou)處理裝❌置(zhi)等部件發(fā)🙇♀️生故障或(huò)損壞而導(dǎo)緻排放超(chao)标，由生産(chan)企業負責(zé)🌏維修，無需(xū)車主承擔(dān)費用。國六(liù)标準提✉️出(chu)了排放和(he)油耗聯合(he)管控要求(qiú)，不🌂會産生(shēng)油耗增加(jiā)的問題。三(sān)是車輛🏃年(nián)檢省時省(sheng)事。國六标(biao)準要求🎯重(zhòng)型車生産(chan)企業安裝(zhuang)排放遠程(chéng)監控設備(bèi)。對于遠程(chéng)監控排放(fàng)合格的車(che)輛，可以根(gēn)據地方政(zheng)策免于環(huan)保上線檢(jiǎn)驗，這将有(you)效降低檢(jiǎn)測時間和(hé)費用。
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原标(biao)題：2025年12月起(qǐ)，全國範圍(wéi)實施重型(xing)柴油車國(guó)六排放标(biāo)準
