中新網珠海(hai)12月7日電 (記者(zhě) 鄧媛雯)經過(guò)橫琴口岸建(jiàn)設者🔞們🈲兩年(nian)多的艱苦奮(fèn)鬥，在澳門回(hui)歸20周年紀念(nian)日臨近之際(ji)，新橫琴口岸(an)旅檢通道已(yi)完全具備“合(hé)🐪作查驗，一次(cì)放行”的通關(guan)條件⚽。11日，記者(zhe)探訪了即将(jiāng)建成開通的(de)橫琴口🥵岸及(jí)綜合交通樞(shū)紐開發工程(chéng)項目，實地體(tǐ)驗“合作查驗(yàn)，一次放行”的(de)便捷通關模(mo)👈式。

　　橫琴口岸(àn)及綜合交通(tong)樞紐開發工(gong)程由珠海大(dà)橫琴口岸實(shi)🚶‍♀️業🈲有限公司(si)和中國建築(zhu)股份有限公(gong)司合作開發(fā)，中國💋建築第(di)二工程局有(you)限公司作為(wei)施💜工總承❄️包(bāo)承建🔴該項目(mù)。

　　橫琴口岸及(ji)綜合交通樞(shu)紐開發工程(chéng)不僅具備口(kou)岸功能，還承(chéng)擔着綜合交(jiao)通樞紐集散(san)功能和城市(shì)服務功能，總(zǒng)建築面積約(yuē)131萬平方米。

　　其(qí)中，新橫琴口(kǒu)岸聯檢通關(guan)大樓及南北(bei)側交通平台(tai)總建築面積(jī)達45萬平方米(mi)。橫琴口岸旅(lǚ)檢大廳一樓(lou)為出境層，二(er)樓為入境層(ceng)，目前分别設(she)置了合作🆚自(zi)助通道24+24條，傳(chuán)統人工通道(dao)6+7條，合作人工(gong)通道4+4條，并在(zai)出入層各預(yu)留了🔞29+19條自助(zhu)通道來探索(suǒ)更為便捷的(de)通關模式。

　　當天，記者在(zài)現場看到，從(cóng)橫琴口岸前(qian)廣場到聯檢(jian)大樓大廳，除(chú)個别收尾工(gong)程還在進行(háng)中，大部分設(she)施均可已可(ke)正常使🌈用。口(kou)㊙️岸裡面還有(yǒu)部分過關設(she)備正在進行(hang)緊❄️張的調試(shi)。

　　據了解，目前(qián)澳門蓮花口(kou)岸與舊橫琴(qín)口岸是實施(shī)💁“兩地兩檢”的(de)傳統模式，通(tōng)關加上接駁(bó)需要耗費四(si)五十分鐘。新(xīn)的❌橫琴口岸(àn)啟用後，蓮花(hua)口岸将搬遷(qiān)至橫琴，采用(yòng)“合⚽作查驗、一(yī)次放☁️行”新模(mó)式。經合作自(zì)助通道過關(guan)，*快一分鐘即(jí)可完♌成通關(guān)。

　　橫琴新區管(guǎn)委會發改局(ju)副局長王彥(yàn)表示，橫琴口(kǒu)岸建成啟用(yòng)💁後，日通關旅(lǚ)客将從當前(qián)約2.53萬人次提(tí)高到🤩22.2萬人次(ci)，日☎️通關車輛(liàng)将從當前約(yuē)2700輛次提高到(dào)🐆7259輛次。(完)

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